Marți, 12 august 2025, Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” SA Constanța (CN APM SA), în calitate de beneficiar, a semnat cu Ministerul Transporturilor și Infrastructurii contractul de finanțare nr. 109/2025 pentru realizarea obiectivului de investiții „Extinderea la patru benzi a drumului dintre Poarta 7 și jonctiunea obiectivului Pod rutier la km 0+540 al Canalului Dunăre – Marea Neagră cu drumul care face legătura între Poarta 9 și Poarta 8 spre zona de nord a Portului Constanța”, cod SMIS 318749.
Valoarea totală a contractului este de 291,6 milioane lei. Din această sumă, 118,4 milioane lei reprezintă cofinanțarea eligibilă din partea Uniunii Europene, aceeași sumă este asigurată din bugetul de stat, iar restul de 10,7 milioane lei constituie contribuția CN APM SA. Proiectul este finanțat prin Programul Transport 2021-2027, Prioritatea „Dezvoltarea transportului naval și multimodal”, cu obiectivul specific de dezvoltare a unei rețele TEN-T reziliente la schimbările climatice, inteligente, sigure, durabile și intermodale.
Investiția are ca scop fluidizarea circulației și asigurarea unei capacități sporite de acces în Portul Constanța Nord pentru traficul greu, în condiții de siguranță sporită. Un alt obiectiv esențial îl reprezintă eliminarea blocajelor generate de intersectarea la nivel cu calea ferată care deservește zona de sud a portului. Totodată, proiectul prevede îmbunătățirea siguranței rutiere prin regeometrizarea sensului giratoriu situat la capătul estic al autostrăzii A4 și extinderea fluxurilor de circulație prin activarea Porții 9. Această măsură este corelată cu realizarea, de către CN APM SA, a unui drum de legătură cu două benzi între Porțile 7 și 9, prin interiorul portului.
Prin implementarea investiției, condițiile de circulație în zona portuară se vor îmbunătăți semnificativ. Se estimează reducerea costurilor de exploatare a autovehiculelor prin scăderea consumului de carburanți și anvelope, diminuarea timpului de parcurs și a perioadelor de așteptare la intrarea și ieșirea din port, reducerea riscului de accidente în punctele nevralgice și, implicit, scăderea nivelului de poluare.
În prezent, drumul care leagă varianta ocolitoare a municipiului Constanța de Porțile 7 și 9 are doar două benzi de circulație, iar structura sa rutieră nu este dimensionată corespunzător traficului greu intens spre zona de nord a Portului Constanța. Extinderea la patru benzi reprezintă, astfel, un pas necesar pentru adaptarea infrastructurii la cerințele actuale și pentru susținerea dezvoltării durabile a uneia dintre cele mai importante platforme logistice și comerciale ale României.
