Erdmännchen Erd- und Tiefbau GmbH din Ebsdorfergrund, Germania, este o companie specializată în lucrări de terasamente pentru toate domeniile construcțiilor. Pe lângă lucrările de terasament și excavare, activitățile acesteia includ și construcția de căi de acces și de drumuri, dar și transportul mașinilor pentru construcții și a materialelor necesare. Varietatea acestor transporturi include, de exemplu, de la excavatoare, basculante, cilindri compresor, finisoare de asfalt și autogredere, până la materiale de construcții precum țevi de beton, fundații, mărfuri vrac. Acest lucru face ca flexibilitatea să fie esențială în ceea ce privește parcul de vehicule ale companiei.
Pentru a găsi un vehicul cu flexibilitate maximă pentru compania Erdmännchen, cu ajutorul căruia să se poată efectua sarcini de transport rapide, flexibile și sigure, un concept de transport coerent și polivalent a fost dezvoltat în comun de Erdmännchen, împreună cu companiile Goldhofer (specializată în construcția de remorci specializate) și VS Verkehrssicherheitsteam Barfuss (specializată în pregătirea logistică a transporturilor agabaritice și lucrărilor grele cu macaraua).
„Am căutat mult timp până să găsim conceptul de vehicul potrivit pentru flota noastră”, a declarat proprietarul companiei Erdmännchen, Stefan Grau. „Goldhofer a configurat pentru noi un vehicul care într-adevăr nu lasă nimic de dorit și cu care putem transporta aproape toate mașinile și utilajele noastre pentru construcții cu un tren rutier cu lungimea de 16,5 m.”
Semiremorca personalizată, cu platformă joasă și axă viratoare spate cu comandă forțată, STZ-L 4 RM, permite transportul mașinilor și materialelor de construcții cu o sarcină utilă de până la 41 t. Pentru transportul fără robleme a mașinilor pentru construcții cu roți înalte și diferite ampatamente, semiremorca specializată este prevăzută în plus cu secțiuni exterioare coborâte în zona principală de încărcare și pasaje fixe mai coborâte pentru roțile semiremorcii. Capace de rulare peste secțiunile exterioare coborâte și extensii laterale de aluminiu sunt o parte integrantă a conceptului de încărcare.
Cu o înălțime de încărcare extrem de mică, de numai 845 mm deasupra axelor, chiar și mașinile mari de construcții au suficient spațiu de trecere pe înălțime. Semiremorca STZ-L 4 ARM este prevăzută cu podele de cauciuc pe toată lungimea punții de încărcare și un pachet practic de asigurare a încărcăturii conform celor mai înalte standarde de siguranță. Platforma de încărcare este extensibilă cu aproape 3 m pentru a oferi o lungime suplimentară pentru încărcături lungi și mașini pentru construcții. Rampele hidraulice montate în spate, sunt formate din două piese și dispun de un sistem de reglare hidraulică a poziției pe lățime, oferind, de asemenea, un unghi de rampă scăzut, corespunzător pentru vehiculele cu garda la sol redusă. Rampele se blochează automat în timpul transportului și nu trebuie să fie asigurate suplimentar. O altă caracteristică de siguranța este telecomanda radio care utilizează funcția «SmartControl» de la Goldhofer. Această funcție permite operarea tuturor comenzilor electrice și hidraulice din afara zonei periculoase a rampelor, lucru foarte apreciat de personalul de exploatare
și care asigură un nivel ridicat de siguranță. Mirko Viel, un șofer cu mulți ani de serviciu la Erdmännchen, s-a arătat foarte entuziasmat de noul sistem de operare și spune că nu ar mai putea lucra fără el.
„Un adevărat vehicul multifuncțional”, a declarat Stefan Grau, mândrindu-se cu noua sa semiremorcă specializată cu platformă joasă și autotractorul cu șa Scania V 8. Fără îndoială, această semiremorcă personalizată este impresionantă nu numai pentru elementele sale tehnice, ci și pentru imaginea uimitoare, care o face să atragă privirile.
Autogrederele sunt ușor de transportat după ce s-au făcut câteva ajustări ale platformei
