Cu o experiență de peste 20 de ani în colaborarea directă cu operatorii și constructorii feroviari, Mecalac a dus conceptul excavatorului feroviar-rutier la un alt nivel. Seria MRail – 106MRail, 136MRail, 156MRail și 216MRail – reunește patru utilaje proiectate de la zero pentru lucrări pe șine, nu adaptate ulterior. Distribuite în România de CTE Solution, aceste utilaje aduc un amestec rar de compacitate, stabilitate și manevrabilitate, oferind constructorilor și administratorilor de infrastructură feroviară o gamă completă de soluții pentru întreținere, modernizare sau intervenții în regim de urgență.
CTE Solution aduce în România gama Mecalac MRail
Lucrările feroviare moderne – fie că vorbim de căile ferate naționale, rețele de tramvai, metrouri sau linii industriale – au evoluat enorm în ultimul deceniu. Exigențele sunt mai mari, spațiile de lucru sunt mai stricte, iar presiunea pentru intervenții rapide și sigure este mai ridicată ca oricând. În acest context, utilajele clasice, adaptate ulterior cu kituri feroviare, nu mai răspund acestor realități.
Cum inovația se află în ADN-ul companiei Mecalac, aceasta se numără printre puținii producători care au creat utilaje dedicate exclusiv domeniului feroviar, nu variante modificate ale unor excavatoare rutiere. Seria Mecalac MRail reprezintă cea mai simplă și ieftină soluție pentru a opera pe șine. Ea include patru modele complementare, care nu sunt simple variațiuni ale aceleiași mașini, ci soluții distincte, fiecare optimizată pentru anume tipuri de cerințe operaționale:
- 106MRail – compact și agil, pentru aplicații ușoare și spații înguste
- 136MRail – echilibrat și puternic pentru lucrări mixte urbane și regionale
- 156MRail – soluția economică pentru companii de mentenanță urbană
- 216MRail – forță maximă pentru lucrări grele pe liniile principale de cale ferată
Fiecare model beneficiază de arhitectura unică și inovatoare a excavatoarelor Mecalac care oferă un profil extrem de compact de lucru. Cinematica variabilă a brațului cu patru segmente și echilibrul impecabil al întregii structuri, oferă stabilitate superioară, un control foarte precis în operare și posibilitatea de a lucra foarte aproape de utilaj.
Sistemul hidraulic al excavatoarelor Mecalac MRail a fost proiectat pentru a oferi putere, precizie si control total in operatiunile feroviare, indiferent de complexitatea lucrarii. Utilajele sunt echipate cu un bloc hidraulic performant cu tehnologie Load Sensing si Flow Sharing, capabil sa distribuie inteligent debitul catre fiecare functie, asigurand miscari fluide si un nivel ridicat de eficienta. Pompele hidraulice cu debit variabil furnizeaza exact presiunea necesara, optimizand consumul si permitand operatorului sa obtina o productivitate constanta in orice conditii.
Cinematica specifica Mecalac, cu brat in trei segmente si brat lateral (offset), este completata de linii hidraulice auxiliare proportionale, ideale pentru actionarea atasamentelor moderne. Functiile precum debitul permanent, linia de retur pentru picamer si supapele anti-cadere integrate pe fiecare cilindru transforma utilajul intr-o unealta stabila, precisa si extrem de sigura pe infrastructura feroviara.
Datorita cuplorului rapid hidraulic reversibil Mecalac Connect, schimbarea echipamentelor se face direct din cabina, in doar cateva secunde. Astfel, un singur excavator MRail poate executa o gama larga de lucrari fara timpi morti si fara interventii manuale.
Atasamentele compatibile includ:
– cupe de sapare si modelare,
– ciocane hidraulice,
– graifere si clesti multifunctionali pentru traverse, balast sau deseuri,
– taluzatoare, maturi si freze,
– echipamente pentru manipulare si pozare cabluri,
– freze si perii pentru curatarea zonei feroviare,
– compactoare, burghie si alte unelte speciale pentru mentenanta liniilor.
Versatilitatea oferita de combinatia dintre sistemul hidraulic avansat si gama extinsa de atasamente transforma excavatoarele Mecalac MRail intr-o solutie completa pentru orice activitate de constructie, intretinere sau modernizare feroviara.
Acest spectru complet permite constructorilor, administratorilor de infrastructură și companiilor de mentenanță să selecteze exact utilajul potrivit pentru nevoile lor operaționale, fără compromisuri.
Elementele comune ale gamei MRail
Indiferent de model, gama MRail împărtășește filozofia Mecalac: compacitate reală maximă pe toate direcțiile – pentru a lucra sub linia electrică, în tuneluri sau pasaje tehnice, stabilitate excelentă și o mobilitate greu de egalat.
Arhitectura nativ feroviară, nu adaptată ulterior, asigură o distribuție ideală a greutății și un centru de greutate coborât, care reduc balansul în pozițiile extreme și asigură ridicări sigure chiar și în zona laterală. Cinematica specifică Mecalac, cu braț articulat în patru segmente, permite lucrul în spații înguste, sub firul de contact, situat la 4,28 m, sau în tuneluri, acolo unde alte utilaje nu pot opera, precum și un control excelent în manevre dificile.
Vizibilitatea la 360° fără zone oarbe, camerele video laterale și spate în echipare standard (opțional pentru 106MRail), siguranța integrată prin limitatoare de înălțime și rotire – pentru toate modelele, cât și controlul de sarcină – standard pentru 216MRail (opțional pentru celelalte modele), dar și accesul în cabină pe o singură cale de acces, stabilă și intuitivă, fac din MRail o gamă dedicată exclusiv operării feroviare moderne, unde siguranța operatorului și a echipei este prioritară.
Mobilitatea utilajelor Mecalac MRail este asigurata printr-un sistem de deplasare avansat, conceput special pentru aplicatii feroviare moderne. In functie de model, utilajele pot atinge viteze de 20–30 km/h pe sina, facilitand interventiile rapide pe distante lungi. Boghiurile feroviare sunt actionate de motoare hidraulice independente, ceea ce asigura o tractiune constanta si o stabilitate excelenta in orice conditii de lucru.
Pentru aplicatii care necesita o versatilitate sporita, este disponibila optiunea Dual Drive, care permite utilajului sa fie propulsat atat prin rotile de cauciuc, cat si prin rotile de cale ferata. Aceasta configuratie dubla ofera un control superior in zonele de tranzitie, imbunatateste capacitatea de urcare pe rampa si optimizeaza comportamentul utilajului pe segmente cu aderenta redusa.
Datorita acestei combinatii de tehnologii – motoare hidraulice dedicate pentru boghiuri si sistemul Dual Drive – utilajele Mecalac MRail ofera o mobilitate fara compromisuri, asigurand transferuri rapide sina–sol si o capacotate de tractare ridicata, esentiale pentru interventii eficiente in proiectele feroviare.
Cabina excavatoarelor MRail este proiectată pentru a oferi un confort maxim operatorilor, cu scaune reglabile, sisteme de climatizare și controale ergonomice și intuitive. Acest lucru reduce oboseala și crește eficienta pe parcursul zilei de lucru.
Toate aceste caracteristici permit operatorului să lucreze în deplină încredere pe șine, indiferent de unghiul de rotire.
În plus, pe lângă fiabilitatea dovedită a utilajelor Mecalac, mentenanța simplă și simplificată - radiatoare montate lateral, foarte accesibile, alimentarea cu motorină la nivelul solului, toate punctele de service grupate și accesibile de la nivelul solului, precum și monitorizarea de la distanță prin intermediul sistemului telematic integrat MyMecalac Connected Services, reduce semnificativ timpii morți și crește disponibilitatea gamei MRail.
106MRail – compact, agil și surprinzător de capabil
Cel mai compact și mai agil membru al familiei MRail, 106MRail respectă standardul NF 58003, fiind utilajul ideal pentru lucrări ușoare și medii în spații cu restricții severe, precum tunele feroviare și de metrou, depouri sau rețele de tramvai, zone urbane dens construite sau linii industriale cu acces limitat. Manevrabilitatea excelentă, masa operațională redusă de aproximativ 10 tone, cu impact minim asupra balastului, și cinematica brațului specifică Mecalac îl transformă într-o soluție excelentă pentru intervenții rapide sau ca suport pentru echipamente mai mari.
Datorită boghiurilor hidraulice cu ridicare independentă, utilajul poate fi trecut pe șine cu ușurință, iar viteza de deplasare pe șine de până la 23 km/h îi permite să ajungă rapid în zona de intervenție. Motorul Deutz TCD 2.9 L4 de 55,4 kW, cu norma de poluare UE Stage V, este eficient, fiabil și potrivit pentru lucrările de mentenanță urbană.
Cu o rază de lucru de 6,75 m, 106MRail este utilizat frecvent pentru curățare și nivelare balast, înlocuire traverse, montare/demontare elemente de infrastructură ușoară, lucrări în galerii și tuneluri, în aproprierea unor pereți laterali sau activități de suport pentru echipele de mentenanță.
Puncte forte
- extrem de compact – ideal pentru linii urbane și spații închise;
- vizibilitate excelentă, fără capote voluminoase;
- întreținere simplă, la nivelul solului;
- cost redus de operare și flexibilitate crescută,
- braț Mecalac cu offset.
Caracteristici tehnice principale – Mecalac 106MRail
- Masă operațională: 9 475 kg
- Motor: Deutz TCD 2.9 L4, UE Stage V
- Putere: 55,4 kW (75 CP) la 2 300 rpm
- Cuplu maxim: 300 Nm la 1 600 rpm
- Transmisie feroviară: hidrostatică, 4 motoare hidraulice
- Viteză pe șine: până la 23 km/h
- Viteză pe șenile: până la 10 km/h
- Ecartament cale ferată: 1 435 mm standard
- Ecartament cale ferată variabil, opțional: 950–1 600 mm
- Forțe de lucru: maxime
- săpare: 5 100 daN
- rupere: 2 700 daN
- Rază de lucru maximă: 6,75 m
- Adâncime maximă de săpare: 3,60 m
136MRail – echilibrul perfect între putere și compacitate
Modelul 136MRail reprezintă un pas înainte în ceea ce privește stabilitatea și forța de săpare, menținând în același timp compacitatea caracteristică Mecalac. Cu o masă de aproximativ 13 tone și un motor Deutz TCD 3.6 L4 de 55,4 kW, dar cu un cuplu mult superior (405 Nm), utilajul, conform cu norma EN 15746 și standardul NF 58003, oferă performanțe notabile în lucrări mixte – atât pe linii urbane, cât și pe liniile regionale ale rețelei naționale de căi ferate.
Cu o rază de lucru de 7,5 metri, 136MRail are capacitatea de a lucra ca un încărcător, are capacități ridicate de ridicare, putînd manipula prefabricate, poate excava în condiții dificile și poate opera în siguranță sub firul de contact. Este considerat „utilajul universal” al gamei MRail, capabil să îndeplinească atât sarcini ușoare, cât și lucrări medii sau complexe, fiind potrivit pentru cele mai multe șantiere feroviare moderne și pentru intervenții rapide.
Aplicații recomandate:
- lucrări mixte și grele pe linii urbane și rețele regionale;
- manipulare dale, panouri și piese grele;
- lucrări de balastare și profilare;
- montare traverse și componente structurale prefabricate;
- lucrări sub firul de contact.
Puncte forte
- excelent raport greutate–performanță;
- potrivit atât pentru linii urbane, cât și pentru rețele feroviare clasice;
- stabilitate crescută, vizibilitate excelentă;
- hidraulică puternică și control fin al mișcărilor
- braț Mecalac cu offset.
Caracteristici tehnice principale – Mecalac 136MRail
- Masă operațională: 12 830 kg
- Motor: Deutz TCD 3.6 L4, UE Stage V
- Putere: 55,4 kW (75 CP) la 2 200 rpm
- Cuplu maxim: 405 Nm la 1 300 rpm
- Transmisie feroviară: hidrostatică, 4 motoare hidraulice
- Viteză pe șine: până la 20 km/h
- Viteză pe șenile: până la 9 km/h
- Ecartament cale ferată: 1 435 mm standard
- Ecartament cale ferată variabil, opțional: 950–1 600 mm
- Forțe de lucru:
- săpare: 6 500 daN
- rupere: 3 300 daN
- Rază de lucru maximă: 7,5 m
- Adâncime maximă de săpare: 3,824 m
156MRail – soluția economică pentru aplicații urbane
Dacă 136MRail este utilajul „universal”, 156MRail este varianta optimizată din punct de vedere economic, pentru operatorii care lucrează preponderent pe rețele urbane, linii de tramvai și metrou, infrastructură privată, precum și în zone industriale, pentru linii uzinale. Cu o masă cuprinsă între 15 și 16 tone și un motor Deutz de 100 kW, utilajul oferă forță considerabilă și o stabilitate impresionantă. Deplasarea pe sol se face prin intermediul a 4 roți motrice și directoare, cu pneuri simple. Transmisia feroviară, ce se face prin fricțiunea dintre roțile excavatorului și șine, reduce costurile și simplifică mentenanța și operarea.
156MRail este mai accesibil și excelent pentru zonele unde nu sunt necesare omologări naționale stricte pentru circulația pe calea ferată. Modelul este foarte apreciat pentru capacitatea de a executa lucrări solicitante și de a manipula materiale grele în spații restrânse, pentru lucrări în tuneluri și sub liniile catenare de curent, precum și pentru eficiența ridicată în operațiuni de mentenanță zilnică. Cinematica polifuncțională Mecalac se impune și de această dată, făcând utilajul extrem de flexibil.
Aplicații recomandate
- întreținerea rețelelor de tramvai și metrou,
- manipulări grele în medii urbane,
- lucrări în tuneluri și sub catenare joase,
- amenajare și profilare platforme feroviare,
- lucrări de intervenții rapide pentru echipe de mentenanță.
Puncte forte
- motor puternic, ideal pentru lucrări cu sarcină mare,
- cabină spațioasă cu vizibilitate excelentă, post de operare ergonomic,
- pentru deplasare sol/șină se utilizează aceeași transmisie hidrostatică simplă și eficientă,
- costuri de operare reduse față de celelalte modele cu transmisie hidrostatică din gama MRail,
- braț Mecalac cu offset.
Caracteristici tehnice principale – Mecalac 156MRail
- Masă operațională: 16 360 kg
- Motor: Deutz TCD 3.6 L4, UE Stage V
- Putere: 100 kW (136 CP) la 2 300 rpm
- Cuplu maxim: 500 Nm la 1 600 rpm
- Transmisie feroviară: fricțiune (pneuri pe șină)
- Viteză pe șine: până la 30 km/h
- Viteză rutieră: 35 km/h
- Ecartament cale ferată: 1 435 mm
- Forțe de lucru:
- săpare: 8 170 daN
- rupere: 5 500 daN
- Rază de lucru maximă: 8,30 m
- Adâncime maximă de săpare: 4,55 m
216MRail – puterea maximă a gamei MRail
Vârful de gamă Mecalac, 216MRail, este utilajul care combină masivitatea, forța, stabilitatea și manevrabilitatea într-o platformă de lucru complet dedicată lucrărilor solicitante pe liniile principale de cale ferată, fiind singurul model cu echipament de lucru special dedicat pentru lucrări pe calea ferată, nu derivat dintr-un excavator clasic. El este compatibil cu standardele EN 15746 și NF 58003 – potrivit pentru lucrări în medii complet reglementate.
Cu o masă de peste 20 de tone și același motor Deutz de 100 kw și impresionantul cuplu de 500 Nm, utilajul este capabil să manipuleze sarcini grele și voluminoase precum șine, aparate de cale sau prefabricate masive. Sistemul hidraulic cu un debit de 270 l/min la o presiune de 350 bar, brațul optimizat pentru lucrări sub rețeaua catenară de curent și stabilitatea excelentă fac din 216MRail alegerea preferată pentru antreprenorii mari care lucrează pe tronsoane de cale ferată în regim continuu și pentru lucrările cu grad ridicat de complexitate.
Aplicații recomandate
- manipulare elemente grele (șine, macazuri, aparate de cale);
- săpături profunde și lucrări de terasamente feroviare;
- intervenții complexe pe linii principale;
- lucrări sub fir de contact;
- ridicări laterale de sarcini grele, cu stabilitate maximă.
Puncte forte
- forță impresionantă și stabilitate excelentă;
- conducte hidraulice și geometrii dedicate lucrului sub fir;
- cabină modernă, spațioasă, dublă - operator + însoțitor, cu căi de acces separate, proiectată pentru operare intensivă;
- capacități de ridicare foarte ridicate, pe 360°,
- braț specializat pentru lucrări pe calea ferată.
Caracteristici tehnice principale – Mecalac 216MRail
- Masă operațională: 20 367 kg
- Motor: Deutz TCD 3.6 L4, UE Stage V
- Putere: 100 kW (136 CP) la 2 300 rpm
- Cuplu maxim: 500 Nm la 1 600 rpm
- Transmisie feroviară: hidrostatică, 2 motoare hidraulice independente
- Viteză pe șine: 30 km/h
- Viteză rutieră: 30 km/h
- Ecartament cale ferată: 1 435 mm, standard
- Ecartament cale ferată variabil, opțional: 1 000–1 435 mm
- Forțe de lucru:
- săpare: 8 170 daN
- rupere: 6 800 daN
- Rază de lucru maximă: 8,906 m
- Adâncime maximă de săpare: 4,437 m
Gama Mecalac MRail – patru utilaje, o singură filozofie: eficiență absolută în lucrările feroviare
Gama de excavatoare Mecalac MRail stabilește un nou standard pentru șantierele feroviare moderne și redefinește modul în care sunt abordate lucrările feroviare. Fiecare model servește un scop clar și oferă eficiență, siguranță și performanță adaptată fiecărui tip de șantier. De la agilitatea lui 106MRail până la forța brută a lui 216MRail, gama acoperă întreaga paletă de cerințe operaționale.
Dincolo de caracteristicile tehnice, MRail reprezintă o filozofie: mobilitate, compacitate și eficiență pentru operatorii care au nevoie de soluții rapide, robuste și fiabile. Distribuția în România prin CTE Solution aduce un avantaj suplimentar, oferind consultanță locală, service profesional și disponibilitate de piese de schimb – elemente esențiale pentru operarea eficientă a utilajelor într-o industrie atât de complexă.
Cu gama Mecalac MRail, șantierele feroviare ale viitorului sunt mai sigure, mai rapide și mai eficiente.
