Tehnologia ridicării sarcinilor cu cablu de fibră de la Liebherr transformă È™antierul unui nou pod de tramvai într-un exemplu de eficiență È™i inovaÈ›ie. Modelul de macara turn 520 EC-B 20 Fibre, operat de compania de închiriere macarale Saint-Yves Services, oferă puterea, precizia È™i flexibilitatea necesare pentru una dintre cele mai ambiÈ›ioase lucrări de infrastructură urbană din vestul FranÈ›ei.
Un pod nou pentru un oraÈ™ în miÈ™care
În Brest, în vestul FranÈ›ei, lucrările pentru noul pod Schuman marchează o etapă importantă în dezvoltarea mobilității urbane. Noua structură, cu o lungime de 204 m È™i o lățime de 12,25 m, este construită paralel cu podul existent, ridicat în anii 1950, dar care nu mai corespunde cerinÈ›elor actuale de trafic.
Podul face parte din extinderea liniei de tramvai B, proiect major al reÈ›elei de transport public din Brest. În plus față de circulaÈ›ia tramvaielor, noua infrastructură va asigura traversarea pietonilor È™i a bicicliÈ™tilor, integrând conceptul de mobilitate multimodală care defineÈ™te oraÈ™ele moderne.
Pentru montarea secÈ›iunilor de oÈ›el ale noii structuri a fost nevoie de o macara cu capacitate ridicată de ridicare, fiabilă, uÈ™or de manevrat È™i foarte precisă. Alegerea s-a îndreptat către macaraua turn flat-top Liebherr 520 EC-B 20 Fibre, cea mai puternică macara cu cablu de fibră din portofoliul companiei germane È™i care a fost utilizată în prezent pe piaÈ›a franceză.
Tehnologie de vârf pentru precizie milimetrică
Macaraua turn cu configuraÈ›ie modulară 520 EC-B 20 Fibre se remarcă printr-un design robust È™i compact, o capacitate maximă de ridicare de 20 tone, combinată cu o lungime a braÈ›ului de 83 m È™i o înălÈ›ime maximă a cârligului de 96 m. La capătul braÈ›ului, macaraua poate ridica È™i poziÈ›iona extrem de precis până la 2,9 tone – performanță superioară datorată utilizării cablului de ridicare din fibre sintetice, o inovaÈ›ie marca Liebherr.
Acest cablu din fibre sintetice cu miez portant, dezvoltat în colaborare cu producătorul austriac Teufelberger, este cu 80 % mai uÈ™or decât oÈ›elul, nu necesită lubrifiere, are o durată de viață de până la 14 ani È™i o capacitate de ridicare crescută cu până la 40 % în comparaÈ›ie cu sistemele convenÈ›ionale de ridicare.
Compania È™i-a exprimat un nivel ridicat de satisfacÈ›ie față de performanÈ›a macaralei. Accentul se pune pe numeroasele avantaje ale tehnologiei cablurilor din fibră comparativ cu cablurile tradiÈ›ionale din oÈ›el. „CombinaÈ›ia dintre putere, eficiență È™i uÈ™urinÈ›a în manevrare oferită de cablul de fibră ne asigură un avantaj competitiv semnificativ”, a declarat Alexandre Saint-Yves, directorul companiei Saint-Yves Services, care operează macaraua pe È™antierul din Brest. 520 EC-B 20 Fibre combină aceste avantaje cu o rază lungă de acÈ›iune È™i o capacitate mare de încărcare, chiar È™i în spaÈ›ii restrânse.
Saint-Yves Services este o companie specializată în închirierea de macarale pentru ridicarea elementelor grele pe È™antierele de construcÈ›ii de mari dimensiuni. Cu o experiență de peste 30 de ani È™i un parc de aproape 280 de macarale, Saint-Yves Services oferă soluÈ›ii adaptate nevoilor specifice ale fiecărui client, intervenind în principal în regiunile Bretania, Pays de la Loire, Haute Normandie, Basse Normandie, Île de France È™i Centre.
Compania dispune de un parc variat care include macarale de mărci recunoscute, precum Potain, Liebherr È™i Raimondi. Aceste mărci garantează o calitate È™i o fiabilitate excepÈ›ionale, esenÈ›iale pentru È™antierele de construcÈ›ii exigente. În cadrul acestui parc de macarale există deja o flotă de zece macarale turn flat-top Liebherr, model EC-B, dintre care trei cu cablu cu fibră, semn că tehnologia cu fibră È™i-a dovedit fiabilitatea în exploatare È™i se dovedeÈ™te o soluÈ›ie durabilă È™i eficientă din punct de vedere economic pentru viitoarele proiecte de construcÈ›ii.
Performanță fără compromisuri pe șantier
Cablul de fibră nu doar reduce greutatea totală a sistemului, incluzând È™i blocul de cârlig, ci îmbunătățeÈ™te manevrabilitatea È™i siguranÈ›a. Datorită acoperirii exterioare flexibile, riscul de deteriorare în contact cu muchiile structurilor este mult redus, iar stratul roÈ™u de semnalizare de la interior indică vizual gradul de uzură, permiÈ›ând înlocuirea preventivă. Nu este necesară lubrifierea cablului de fibră È™i, în plus, apa È™i rugina nu au nici o È™ansă asupra lui. Iar față de cablul de oÈ›el, există o opÈ›iune pe care acesta nu o are, respectiv kitul de reparare a fibrelor la faÈ›a locului, în cazul unei deteriorări a fibrelor. Dacă totuÈ™i deteriorarea cablului este ireparabilă cu kitul de reparare a fibrelor, există opÈ›iunea de a scurta cablul, similar cu ceea ce este deja o practică standard în cazul cablurilor de oÈ›el.
Pentru operator, sistemul Litronic asigură controlul precis al miÈ™cărilor È™i limitează automat zona de lucru pentru evitarea coliziunilor, în timp ce cabina LiCAB oferă confort È™i vizibilitate completă asupra È™antierului.
Designul fără vârf de turn (flat-top) al seriei EC-B de macarale turn de la Liebherr permite funcÈ›ionarea simultană a mai multor astfel de macarale în spaÈ›ii restrânse – un avantaj major pe È™antierele urbane.
Saint-Yves Services È™i Liebherr – parteneriat pentru sustenabilitate
Macaralele Liebherr Fibre reduc timpul de montaj, consumul de energie È™i costurile de întreÈ›inere, iar lipsa lubrifierii contribuie la un mediu de lucru mai curat.
„Tehnologia cu fibră ne ajută să fim mai eficienÈ›i, să economisim resurse È™i să lucrăm mai curat. Este o soluÈ›ie care ne permite să gândim sustenabil È™i să planificăm pe termen lung”, a adăugat Alexandre Saint-Yves.
Lucrările la podul Schuman sunt planificate să se încheie la sfârÈ™itul anului 2025, iar noua structură va deveni un simbol al modernizării oraÈ™ului Brest È™i al încrederii în inovaÈ›iile din domeniul ingineriei de ridicare.
O nouă eră în construcÈ›ii
Utilizând tehnologia cablului de fibră sintetică, Liebherr reuÈ™eÈ™te să combine inovaÈ›ia, eficienÈ›a È™i sustenabilitatea într-un singur produs. Iar pe È™antierul din Brest, această inovaÈ›ie nu este doar o demonstraÈ›ie de forță tehnologică, ci un exemplu concret al modului în care eficienÈ›a obÈ›inută prin greutate redusă poate schimba paradigma construcÈ›iile urbane ale viitorului.
