În Austria, mașina de turnare în cofraj glisant Wirtgen SP 33 a demonstrat că flexibilitatea și precizia pot transforma un utilaj compact într-un veritabil „specialist universal”. Două proiecte diferite, două șantiere aflate la sute de kilometri distanță și doar câteva zile la dispoziție pentru finalizarea lucrărilor. În decurs de o săptămână, acesta a realizat atât un drum agricol cu două benzi de beton, într-o zonă de câmpie, cât și profile bordură–rigolă într-un tunel rutier, confirmând flexibilitatea tehnologiei cu cofraj glisant.
Două proiecte, provocări diferite
După ce echipa de profesioniști de la compania austriacă Bickhardt Bau a fost impresionată de noul SP 33 la lansarea sa pe piață în ianuarie, compania a decis să achiziționeze mașina, care le-a fost apoi livrată de la fabrica Wirtgen din Windhagen. La scurt timp după recepție, utilajul Wirtgen SP 33 și-a demonstrat atuurile, flexibilitatea și precizia, la prima sa utilizare programată într-un context exigent cu numeroase provocări: două lucrări complet diferite trebuiau realizate într-un interval de o săptămână.
Prima intervenție a avut loc în Sieghartskirchen, în Austria Inferioară, unde proiectul prevedea realizarea unui drum agricol cu două benzi de beton. Imediat după finalizarea acestei lucrări, utilajul a fost transportat în Stiria, la Tunelul Semmering, pentru executarea unor profile bordură–rigolă de scurgere. La cele două proiecte, compania Bickhardt Bau a colaborat cu compania de construcții și inginerie civilă HABAU Hoch- und Tiefbaugesellschaft.
Pentru echipele antreprenorului HABAU, colaborarea cu Bickhardt Bau a însemnat și testarea noului utilaj, dar reacțiile nu au întârziat să apară: „Trebuie să spun că echipa a fost extrem de entuziasmată încă din prima zi. Nimeni nu a mai fost vreodată atât de încântat de o mașină chiar din prima zi de lucru”, a declarat Michael Stefaner, Group Manager Civil Engineering and Road Construction East la HABAU.
Drum agricol realizat cu două benzi de beton
În Sieghartskirchen, proiectul a presupus realizarea unui drum destinat vehiculelor agricole. Conceptul constructiv prevedea două benzi de beton cu lățimea de câte 1 m, separate de un spațiu de 1 m, care ulterior urma să fie umplut cu pietriș sau piatră spartă, la fel ca și marginile exterioare ale suprafețelor betonate.
Pentru realizarea acestei configurații, utilajul a fost echipat cu două matrițe de cofraj glisant, montate pe partea stângă și dreaptă a mașinii. Alimentarea cu beton s-a realizat printr-un transportor cu bandă și un jgheab de distribuție divizat, care a permis umplerea simultană și uniformă a celor două cofraje.
Ca în cazul tuturor lucrărilor realizate cu tehnologia cu cofraj glisant, controlul precis al parametrilor de execuție este esențial. Înălțimea profilului, panta transversală și direcția de deplasare trebuie reglate permanent pentru a respecta specificațiile proiectului. Pe acest șantier, controlul utilajului s-a realizat cu ajutorul firului de ghidaj - „stringline”, metodă clasică în lucrările de betonare cu cofraj glisant.
Totuși, utilajul poate fi echipat și cu sisteme moderne de control digital, precum AutoPilot 2.0, o soluție bazată pe tehnologie GPS. Aceasta permite controlul automat al înălțimii, direcției și pantei transversale pe baza unui model digital 3D al proiectului, eliminând necesitatea instalării firului de ghidaj pe șantier.
Provocarea lucrărilor din Tunelul Semmering
Câteva zile mai târziu, după finalizarea drumului agricol, echipa de la HABAU Hoch- und Tiefbaugesellschaft era deja în drum spre următoarea lucrare, de data aceasta în Tunelul Semmering, una dintre cele mai importante conexiuni rutiere nord–sud din Austria.
Aici, utilajul a fost utilizat pentru a realiza profile bordură–rigolă pe ambele părți ale tunelului. Particularitatea lucrării a fost faptul că noul profil trebuia turnat deasupra unui profil existent, ceea ce a impus o precizie de execuție foarte ridicată. Orice abatere dimensională ar fi putut afecta stabilitatea structurală și durabilitatea elementelor de drenaj ale tunelului.
După finalizarea profilurilor bordură–rigolă, între acestea a fost turnată o cale de rulare din beton în două straturi, utilizând o altă mașină de turnare în cofraj glisant, modelul Wirtgen SP 1500.
În condițiile în care tunelul reprezintă o arteră importantă de trafic, proiectul de construcție trebuia finalizat cât mai repede posibil, iar flexibilitatea utilajului SP 33 s-a dovedit esențială în acest sens, în special datorită sistemului rapid de schimbare, cu doar opt șuruburi de fixare, a matrițelor de turnare: „Reconfigurarea utilajului, care în mod normal ne-ar lua două sau trei zile, a fost finalizată de această dată într-o singură zi”, a explicat Bernd Haberl, șef de echipă la HABAU Hoch- und Tiefbaugesellschaft.
Tehnologia cu cofraj glisant – precizie și productivitate
Mașinile de turnare în cofraj glisant reprezintă o tehnologie esențială pentru realizarea elementelor de infrastructură din beton turnat continuu.
Principiul de funcționare este relativ simplu: betonul proaspăt este introdus într-o matriță metalică deschisă, montată pe utilaj. Pe măsură ce mașina avansează lent, betonul este compactat și finisat, iar forma dorită rămâne în urmă, fără a fi necesare cofraje tradiționale.
Avantajele acestei tehnologii sunt multiple:
- productivitate ridicată, datorită turnării continue;
- precizie dimensională foarte bună, obținută prin control automat al poziției utilajului;
- reducerea costurilor și a timpului de execuție, prin eliminarea cofrajelor clasice.
În funcție de configurația matrițelor, utilajele cu cofraj glisant pot realiza o varietate largă de elemente: borduri, rigole, parapete de beton, trotuare, canale de drenaj sau chiar drumuri și piste aeroportuare.
Un utilaj compact, dar extrem de flexibil
În cadrul acestei categorii de utilaje, modelul Wirtgen SP 33 este conceput pentru aplicații care necesită flexibilitate și adaptare rapidă la diferite tipuri de profiluri. Dimensiunile compacte și posibilitatea montării matrițelor pe diferite poziții permit realizarea unor lucrări variate – de la elemente urbane până la aplicații speciale în infrastructură.
Experiența celor două șantiere din Austria realizate într-un interval de numai o săptămână reprezintă un exemplu elocvent al modului în care utilajele moderne pot transforma organizarea unui șantier. De la drumuri agricole până la lucrări complexe în tuneluri, flexibilitatea de configurare și precizia tehnologiei slipform permit executarea rapidă a unor profile de beton foarte diferite. În acest sens, Wirtgen SP 33 confirmă tendința actuală din industria utilajelor de construcții: echipamente tot mai compacte, dar capabile să îndeplinească roluri multiple pe șantier.
