SC Altfel Infra Construct alături de Titan Machinery într-un parteneriat solid

Cu o pregătire solidă în inginerie și o experiență practică dobândită în proiectare și execuție, Vlad Sebastian Morar, administratorul SC Altfel Infra Construct, a reușit să dezvolte o companie competitivă în segmentul lucrărilor de infrastructură rutieră și amenajări edilitare. Axată pe execuția lucrărilor medii ca amploare, dar cu standarde ridicate de calitate și eficiență, compania se bazează pe o flotă utilitară compactă dar performantă — toate utilajele CASE CE achiziționate prin Titan Machinery, partener de încredere pe termen lung. Într-un dialog deschis, Vlad Morar ne oferă o privire detaliată asupra modului în care investițiile strategice, adaptarea la cerințele pieței și seriozitatea în execuție au contribuit la consolidarea unei prezențe solide pe piața construcțiilor din zona Clujului.

Ne puteți vorbi puțin despre dumneavoastră?

Sunt Inginer de profesie, administrator la SC Altfel Infra Construct și asociat unic, în vârsta de 36 de ani. Am absolvit Universitatea Tehnica din Cluj-Napoca, respectiv Facultatea de Construcții, specializarea Căi-Ferate, Drumuri, Poduri și ulterior am urmat și masterul pe care l-am și absolvit.

Cât de ușor sau de greu a fost începutul carierei dumneavoastră?

Imediat cum am absolvit în 2012, am intrat în afacerea de familie care a fost condusa până la momentul respectiv de tatăl meu, respectiv parte de proiectare, infrastructura de transport și topografie legată de aceasta (documentații cadastrale, partea de drumuri și partea de asistență în șantier și topografie inginerească).
Fiind de profesie Inginer, am mers pe linia aceasta de proiectant o bună bucată de vreme, până în 2017, când din dorința de a diversifica pe de-o parte portofoliu de activități și pe de altă parte pasiunea mea pentru execuție, am înființat firma aceasta pe care o conduc până în ziua de astăzi.

A fost o pasiune moștenită din familie?

Părinții mei au avut preocupări tangente cu meseria mea, respectiv tatăl meu a deschis această afacere împreună cu un asociat al lui de la vremea respectivă, undeva cu 5 ani înainte să preiau eu. Tatăl meu s-a retras la un moment dat spre domeniul auto, iar mama mea a fost responsabil de calitate la DRPD Cluj(n.r. Direcția Regională de Drumuri și Poduri Cluj) și mai apoi șef de laborator. Într-adevăr, ei au avut un impact semnificativ în alegerea carierei.
Eu inițial am încercat să intru la Facultatea de Arhitectură. Din păcate nu am reușit, dar după aceea au trecut anii și mi-am dat seama că a fost „cel mai de succes eșec”, pentru că lucrând ulterior cu arhitecți pe proiecte, am realizat că mi se potrivește mult mai bine partea această tehnică.

Cu ce tip de lucrări ați pornit pe acest drum?

Întâmplarea face ca în 2017, când am început afacerea aceasta, prima lucrare a fost modernizarea unui cimitir, precum cel pe care l-ați vizitat astăzi, la un alt beneficiar. A fost foarte greu la început. Am început cu 2 echipe de câte 5 oameni fiecare. Nu aveam absolut niciun utilaj. Am mers cu achiziții pe partea de mică mecanizare și restul utilajelor le-am închiriat o bună bucată de vreme și ulterior, tot în 2017, întâmplător am auzit de CASE Construction pentru prima dată.
Nu aveam nicio informație despre aceste utilaje, sau cum funcționează ele. Am achiziționat destul de greu un mini-încărcător CASE SV 300. Si când spun greu mă refer la faptul că, la momentul respectiv, fiind o firmă fără exercițiu financiar încheiat, finanțarea a fost dificilă și a trebuit să girăm cu celelalte firme. Dar am reușit într-un final, iar alegerea a fost foarte inspirată în ceea ce privește utilajul. Făceam undeva la 10 de ore lucrate efectiv pe zi în acel șantier. Pot să spun că acel mini-încărcător CASE și-a scos banii încă din primul an de activitate.

Pe ce alte segmente de construcții?

Segmentul meu de piață este mic spre mijlociu. Mă refer la suprafețe de șantiere de cel puțin 500 m2 pentru că mai puțin de atât nu mai suntem competitivi la preț. Șantiere care evident au nevoie de utilaje terasiere(săpături, nivelări, compactări, ș.a.m.d.) și putem merge până la unități de ordinul zecilor de mii, cum ar fi drumuri comunale (2-4 km), dar până la acest nivel este capacitatea noastră actuală. Aici vorbim de infrastructură, unde beneficiari sunt de regulă instituțiile publice. Am avut foarte multe colaborări și cu dezvoltatori imobiliari care, pe lângă un blog și-au mai făcut și câte un drum de câteva sute de metri sau o platformă, fie ea din asfalt sau din pavaj.

Sunteți o firma într-o continuă dezvoltare, urmăriți să va extindeți și la proiecte mai mari?

Nu exclud posibilitatea ca pe viitor să ajungem și la drumuri județene sau naționale, dar pe termen scurt și mediu, îmi propun ca pe lângă utilajele pe care le am acum, pe de-o parte să le dotez cu accesorii care să facă munca mult mai rapidă, iar pe de altă parte să aduc și alte utilaje care să eficientizeze activitatea.
Pentru că pe segmentul meu, unul dintre criteriile de atribuire a contractelor este viteza de execuție, mai ales în sectorul privat. De exemplu, autoritățile publice nu recepționează o clădire, până nu recepționează infrastructura. Și atunci noi venim ultimii într-un proiect imobiliar și trebuie să terminăm cât mai repede pentru ca dezvoltatorii să-și obțină CF-urile și să-și vândă efectiv imobilul.

Cu ce fel utilaje mențineți în acest moment fluxul de activitate constant și cum decurge acesta?

Avem un mini-încărcător frontal, un mini-excavator pe șenile, un buldoexcavator, toate CASE CE. Cum puteți descrie flota dumneavoastră pe care vă bazați? Noi de regulă pregătim lucrarea până la nivel de asfalt, moment în care antreprenorul general își toarnă singur asfaltul, fie încheiem noi punctual trusa sau la suprafețe mici avem oameni specializați unde așternem noi manual.

De ce ați ales Titan Machinery la început și CASE și dacă sunteți mulțumit astăzi?

Îmi aduc aminte că atunci când am achiziționat mini-încărcătorul CASE CV 300 aveam de ales între acest utilaj și unul concurent dar SH. M-am uitat la specificații, acolo unde greutatea utilajului era similară, dar performanțele mini-încărcătorului CASE erau mult superioare, mă refer aici la greutatea de ridicare. Apoi prețul nu diferea foarte mult, dar am optat pentru acest mini-încărcător nou. Nu știam nimic despre CASE la momentul respectiv. Prețul a fost bun, am achiziționat acest utilaj și am continuat și cu alte utilaje noi CASE, la care prețul bun, din nou, a contat mult.

Ne puteți descrie cum a decurs acest parteneriat și relația cu Managerul de Zonă al Titan Machinery?

În general nu am avut probleme cu utilajele de la Titan Machinery. Deja avem un istoric și prin serviciile post-vânzare, o componentă care poate cântărește cel mai mult.
Cu Bogdan (n.r. Bogdan Marian – Manager de Zonă Utilaje Construcții Titan Machinery) am avut o relație bună de la început, iar acum după atâția ani pot să spun că îl consider un prieten de-al meu. Daca aș ajunge pe la Oradea ar fi primul pe care l-aș suna. Relația este una bună, tot timpul a făcut tot ce a putut și a ținut de el astfel încât diferitele probleme care au apărut la utilaje să se rezolve cât mai rapid.

Nu am avut probleme nici pe partea de Service și Piese de Schimb, dar de regulă dacă am comandat au venit în timp util piesele. Băieții de la service sunt extraordinari, am colaborat foarte bine cu ei pană acum, nu au fost probleme.

Ne-ați spus că sunteți unic asociat în această firmă. Câți angajați aveți?

Momentan sunt 10 muncitori cu tot cu operatori. Nu am folosit până acum zilieri, nici forță de muncă străină. Colegii mei de pe șantier sunt din județele limitrofe, au cazare asigurată și merg acasă în weekend. În domeniul nostru și nu numai, există un rulaj de personal, dar am 2 muncitori care sunt din 2017, 2 sunt din 2018, iar restul au venit ulterior.

Ați accesat și fonduri europene?

Am reușit să implementăm un proiect pe partea de topografie, aparatură de specialitate. La alte două proiecte, din păcate, nu am obținut punctajul pentru finanțare. Ulterior am conceput un proiect cu mărirea semnificativă a flotei de utilaje și diversificarea activităților, dar pe ultima sută de metri s-a modificat punctajul în urma actualizării grilei și nu a mai avut sens să depunem.

Care ar fi avantajele parteneriatului cu Titan Machinery?

La orice achiziție de utilaj o componentă foarte importantă e prețul. Acum, în momentul în care cauți un utilaj, ceri mai multe oferte și poți să compari.
La Titan Machinery am simțit un sprijin în ceea ce privește finanțarea din partea echipei TMR. Am apreciat și dobânzile foarte avantajoase. Serviciile post-vânzare reprezintă o componentă foarte avantajoasă la Titan Machinery. Raportul calitate-performanță-preț la utilajele CASE e foarte bun. Din experiența mea nu am întâlnit un alt utilaj cu un raport mai bun decât acesta.

Cum ne puteți descrie piața de construcții din Cluj?

Clujul este o piață bună. S-a construit destul de mult, dar sunt și mulți competitori pe piață. Una dintre cele mai mari probleme pe care le întâlnesc la ofertele în discuțiile cu beneficiarii mai ales cei privați este prețul, la modul în care primesc oferte de la alți jucători din piață, dar de foarte multe ori revenim la partea tehnică. În 2024, Clujul a avut un record negativ la numărul de autorizații emise, ceea ce se simte în piață. Nu mai sunt lucrări la fel de multe cum era în urmă cu 3-4 ani. Perspective sunt însă, urmează să se demareze mai multe proceduri de licitații.

Bogdan Marian – Manager de Zonă Utilaje Construcții Titan Machinery:
Chiar dacă colaborarea cu Altfel Infra Construct poate părea foarte ușoară, precizez că discuțiile și vânzările nu au fost niciodată foarte ușoare. Am avut întâlniri cu tatăl lui, care e foarte priceput pe partea tehnică, în care am poziționat utilajul pe toate părțile până când a luat o decizie. Chiar dacă relația este una foarte bună, și poate părea foarte simplu să vinzi ceva la această firmă, vreau să spun că fiecare opțiune a fost foarte discutată și negociată. Și din punct de vedere tehnic, ca să ofertăm exact să venim în întâmpinarea solicitării lor și să-l folosească din toate punctele de vedere, dar și prețul.
Dar din punctul meu de vedere, întotdeauna aceste tipuri de vânzări sunt cele mai frumoase și te împlinesc ca profesionist în domeniul vânzărilor de utilaje, creând legături trainice pe termen foarte lung.
Văd colegi de-ai mei pe alte șantiere cu alte utilaje de la alte firme, multe din afara spațiului UE, au prețuri mai mici, dar specificațiile sunt mult inferioare celor de la CASE. Eu sunt foarte încântat de modul în care s-au comportat utilajele achiziționate până acum, pentru că au lucrat foarte multe ore zilnic, atât în șantier, cât și pe perioada anului. Și cum conduc o firmă mai mică, în momentul în care ai un utilaj căruia poți să-i dai de lucru 8 ore și apoi se strică, ține pe loc o întreagă lucrare până se repară, pierderile generate putând să fie mult mai mari decât costurile reparației.

La Titan Machinery am simțit un sprijin în ceea ce privește finanțarea din partea echipei TMR. Am apreciat și dobânzile foarte avantajoase. Serviciile post-vânzare reprezintă o componentă foarte avantajoasă la Titan Machinery. Raportul calitate-performanță-preț la utilajele CASE e foarte bun. Din experiența mea nu am întâlnit un alt utilaj cu un raport mai bun decât acesta.
Vlad Sebastian Morar, administrator SC Altfel Infra Construct

Follow us

Aboneaza-te la newsleter

Industry

SC Altfel Infra Construct alături de Titan Machinery într-un parteneriat solid

Recent Posts:

TERRA sărbătorește 20.000 de buldoexcavatoare JCB vândute în regiunea CEE

Skyjack platforme articulate hibrid-electrice pentru teren accidentat

Pasiune forjată în oțel - Povestea lui Alexandru Grigore și drumul de la tractorul U650 la tehnologia de vârf CASE

O singură noapte pentru 400 de metri de tunel - Vögele SUPER 1803-5 X trece cu succes testul Mont Blanc