Sustenabilitatea este un domeniu cheie pentru dif eritele părÈ›i interesate È™i industrii implicate. Comisia Europeană a prezentat în decembrie 2019 Pactul verde european, care vizează ca Europa să devină primul continent neutru din punct de vedere climatic până în 2050 È™i s ă includă un obiectiv principal ambiÈ›ios de reducere a emisiilor nete de noxe cu efect de seră cu cel puÈ›in 55% până în 2030, comparativ cu nivelul din 1990.
În industria transporturilor, sustenabilitatea este o problemă importantă. Suntem cu toÈ›ii conÈ™tienÈ›i de importanÈ›a sa È™i È™tim că în Europa investitorii, clienÈ›ii È™i guvernele încurajează industria să facă tot ce poate pentru a opera într-un mod mai ecologic.
Din acest motiv, în luna septembrie 2021, Goodyear a efectuat un sondaj de opinie la nivel european cu privire la situaÈ›ia cotidiană din spatele titlurilor de sustenabilitate È™i pentru a vedea ce se întâmplă în industrie È™i ce acÈ›iuni se întreprind cu adevărat pentru a face diferenÈ›a. În total, 985 companii din 36 de țări europene printre care si România, au participat la acest sondaj, oferindu-ne o perspectivă fascinantă asupra modului în care acestea privesc sustenabilitatea. Goodyear a lucrat, de asemenea, în parteneriat cu organizaÈ›ia nonprofit TreeNation, care a plantat câte un copac pentru fiecare răspuns primit, prin urmare am contribuit È™i la protecÈ›ia mediului înconjurător.
Primul obiectiv a fost evaluarea modului în care companiile de transport privesc sustenabilitatea. Încurajator, 3 din 4 flote au recunoscut-o ca fiind o problemă importantă sau foarte importantă, flotele mai mari conferindu-i mai multă greutate decât companiile mai mici. Jumătate din flotele chestionate au declarat că durabilitatea este o parte intrinsecă a valorilor companiei lor, dar este, de asemenea, interesant de menÈ›ionat că o companie din trei a văzut îmbunătățirile durabilității ca pe un mijloc de reducere a costurilor de operare. Aceasta este o dovadă clară că măsurile de mediu trebuie să se potrivească cu presiunile comerciale de zi cu zi ale conducerii unei afaceri.
O parte cheie a provocării privind durabilitatea este cea a măsurării È™i cunoaÈ™terii. 40% dintre respondenÈ›i au spus că au definit obiective de durabilitate, iar alÈ›i 38% au afirmat că vor face acest lucru în termen de un an. 80% din flotele din România au declarat că sunt la curent cu legislaÈ›ia curentă È™i viitoare privind mediul; încă o dată, flotele mai mari au raportat niveluri mai ridicate de expertiză în acest domeniu.
A fost încurajator să observăm că flotele au raportat o gamă largă de măsuri, inclusiv utilizarea anvelopelor reÈ™apate, trenuri de antrenare alternative (de exemplu, electrice), utilizarea vehiculelor de capacitate mai mare, soluÈ›ii telematice È™i instruire a È™oferilor pentru îmbunătățirea eficienÈ›ei consumului de combustibilul È™i, prin urmare, să reducă emisiile. Principalele È™i cele mai frecvente acÈ›iuni întreprinse au fost însă reînnoirea parcului auto (68%) È™i utilizarea anvelopelor cu consum redus de combustibil (60%).
Flotele au argumentat, de asemenea, motivele pentru È™i împotriva punerii în aplicare a acestor măsuri. Mai mult de 70% din respondeÈ›i au menÈ›ionat că stimulentele financiare, cum ar fi reducerile fiscale au fost un factor puternic pentru sustenabilitate. Majoritatea respondeÈ›ilor au confirmat faptul că cel mai mare obstacol în adoptarea de măsuri sustenabile È™i durabile îl reprezintă costul prea mare (60%) sau complexitatea adăugată activităților zilnice (45%).
