După ce a oprit producÈ›ia în această lună în aproape 100 de locaÈ›ii Bosch din lumea întreagă, compania se pregăteÈ™te sistematic pentru o reluare treptată a ritmului producÈ›iei. „Vrem să asigurăm livrări fiabile pentru a răspunde cererii clienÈ›ilor noÈ™tri, pe măsură ce aceasta va reveni treptat, ajutând economia mondială să se redreseze cât mai repede posibil”, a declarat dr. Volkmar Denner, preÈ™edintele consiliului de administraÈ›ie al Robert Bosch GmbH, la conferinÈ›a de presă anuală a companiei. „Obiectivul nostru este sincronizarea reluării treptate a ritmului procesului de producÈ›ie È™i a lanÈ›urilor de aprovizionare sigure, în special în producÈ›ia de autovehicule. Am realizat deja acest lucru în China, unde cele în jur de 40 de fabrici ale noastre de pe plan local produc din nou, iar lanÈ›urile de aprovizionare sunt stabile. Muncim din greu pentru a face acelaÈ™i lucru în celelalte regiuni ale noastre.” Denner a menÈ›ionat numeroasele măsuri luate de companie pentru a realiza cu succes reluarea treptată a ritmului producÈ›iei È™i pentru a se asigura că angajaÈ›ii sunt protejaÈ›i în mod adecvat împotriva infectării cu coronavirus. Bosch se angajează, de asemenea, să adopte o abordare coordonată È™i comună cu clienÈ›ii, furnizorii, autoritățile È™i reprezentanÈ›ii angajaÈ›ilor.
Contribuție la controlul pandemiei de coronavirus
„Dorim să contribuim ori de câte ori este posibil cu expertiza noastră la eforturile pentru controlul pandemiei, de exemplu prin testul nostru rapid pentru Covid-19 recent dezvoltat È™i prin dispozitivul de analiză Vivalytic”, a spus Denner, CEO-ul Bosch. „Cererea este imensă. Facem tot ce putem pentru a spori în mod semnificativ producÈ›ia È™i vom creÈ™te capacitatea de cinci ori peste planurile noastre iniÈ›iale până la sfârÈ™itul anului”, a continuat el. Bosch intenÈ›ionează să producă mai mult de un milion de teste rapide în 2020 È™i să mărească producÈ›ia la trei milioane anul viitor. Pe lângă testele de laborator existente, dispozitivul de analiză Vivalytic va fi folosit iniÈ›ial în spitale È™i cabinetele medicilor, unde va fi utilizat în principal pentru a oferi protecÈ›ie personalului medical, pentru care disponibilitatea rapidă a rezultatelor testelor, în mai puÈ›in de două ore È™i jumătate, este esenÈ›ială. Testul rapid este deja livrat clienÈ›ilor europeni, cu eticheta „doar în scop de cercetare”, È™i poate fi utilizat în urma aprobării. Bosch preconizează că va avea o marcă CE pentru produs până la sfârÈ™itul lunii mai. Un test È™i mai rapid, care poate detecta în mod fiabil cazurile de Covid-19 în mai puÈ›in de 45 de minute, se află în etapele finale ale dezvoltării. „Întregul nostru efort în acest domeniu este ghidat de etosul nostru - Tehnică pentru o viață”, a declarat Denner.
Bosch a început deja producÈ›ia de măști. În prezent, treisprezece fabrici Bosch din nouă țări - de la Bari din Italia, la Bursa din Turcia, până la Anderson din SUA - au luat iniÈ›iativa È™i produc astfel de măști pentru cerinÈ›ele locale. În plus, compania înfiinÈ›ează în momentul de față două linii de producÈ›ie complet automate în locaÈ›ia sa din Stuttgart-Feuerbach, cu alte linii care vor urma atât în ​​locaÈ›ia sa Erbach din Germania, cât È™i în India È™i Mexic. „Unitatea noastră pentru echipamente cu destinaÈ›ie specială a avut nevoie de numai câteva săptămâni pentru proiectarea utilajelor necesare”, a spus Denner. De asemenea, Bosch a pus la dispoziÈ›ie gratuit proiectele pentru alte companii. Astfel, compania va putea produce peste 500.000 de măști pe zi. Măștile sunt destinate protecÈ›iei angajaÈ›ilor Bosch de la fabricile din întreaga lume. În plus, obiectivul este de a le pune È™i la dispoziÈ›ia terÈ›ilor. Acest lucru va depinde de obÈ›inerea aprobărilor corespunzătoare pentru fiecare È›ară. În plus, Bosch produce 5.000 de litri de dezinfectant în fiecare săptămână în Germania È™i SUA pentru angajaÈ›ii săi din fabricile americane È™i europene. „Oamenii noÈ™tri fac lucruri excepÈ›ionale în acest sens”, a spus Denner.
SituaÈ›ia economiei globale în 2020: recesiune care afectează negativ perspectivele
Având în vedere pandemia de coronavirus, Bosch anticipează provocări considerabile pentru economia globală în anul financiar curent: „Ne pregătim pentru o recesiune globală, care va avea, de asemenea, un impact considerabil asupra propriilor noastre performanÈ›e în 2020”, a spus prof. Stefan Asenkerschbaumer, director financiar È™i vicepreÈ™edinte al consiliului de administraÈ›ie Bosch. Pe baza efectelor cunoscute până acum, Bosch preconizează în prezent ca producÈ›ia auto să scadă cu cel puÈ›in 20 la sută în 2020. Compania se pregăteÈ™te pentru o pierdere a veniturilor din vânzări de peste 10 la sută. În primul trimestru al acestui an, vânzările Grupului Bosch au scăzut cu 7,3 procente, ceea ce înseamnă că acestea sunt deja considerabil mai scăzute față de anul precedent. Doar în martie 2020, vânzările au scăzut cu 17 procente. „Trebuie depus un efort suprem pentru a obÈ›ine cel puÈ›in un rezultat echilibrat”, a declarat directorul financiar. „În această criză severă, avem din nou un avantaj pentru că suntem atât de diversificaÈ›i, cu sectoare diferite de activitate.”
În prezent, accentul se pune pe măsuri extinse pentru reducerea costurilor È™i asigurarea lichidităților. Acest lucru include reduceri ale programului de lucru È™i reduceri ale producÈ›iei deja existente în multe locaÈ›ii din întreaga lume, reduceri salariale pentru specialiÈ™ti È™i manageri, inclusiv pentru conducerea executivă, È™i perioade de timp extinse pentru investiÈ›ii. În plus, Bosch a lansat deja un program amplu pentru îmbunătățirea competitivității sale la începutul anului 2020. „Pe termen mediu, obiectivul nostru este să revenim la o marjă de aproximativ 7 procente din operaÈ›iuni, dar fără a neglija sarcinile esenÈ›iale pentru a ne asigura viitorul”, a spus Asenkerschbaumer. „Ne dedicăm toată energia pentru realizarea acestui obiectiv È™i pentru depășirea pandemiei de coronavirus. În acest fel, vom crea bazele financiare de care avem nevoie pentru a profita de oportunitățile imense pe care le are Grupul Bosch.”
AcÈ›iuni climatice: Bosch urmăreÈ™te în mod sistematic realizarea unor obiective ambiÈ›ioase
În ciuda provocărilor situaÈ›iei actuale, Bosch îÈ™i menÈ›ine cursul strategic pe termen lung: furnizorul de tehnologie È™i servicii îÈ™i continuă urmărirea sistematică a obiectivelor climatice ambiÈ›ioase È™i dezvoltă activitățile necesare pentru a sprijini extinderea mobilității durabile. „Cu toate că în prezent există alte probleme mai importante, nu trebuie să pierdem din vedere viitorul planetei noastre”, a spus Denner.
Cu aproximativ un an în urmă, Bosch a anunÈ›at că va fi prima întreprindere industrială ce funcÈ›ionează la nivel mondial fără impact asupra climei până la sfârÈ™itul anului 2020, iar acest lucru în toate cele 400 de locaÈ›ii ale sale din întreaga lume. „Vom atinge acest obiectiv”, a spus Denner. „La finalul anului 2019, am realizat neutralitatea din punct de vedere al emisiilor de carbon pentru toate locaÈ›iile noastre din Germania; în momentul de față, am parcurs 70% din drumul pentru a realiza acest lucru la nivel mondial.” Pentru ca neutralitatea din punct de vedere al emisiilor de carbon să devină o realitate, Bosch investeÈ™te în eficiență energetică, sporind proporÈ›ia de surse regenerabile utilizate pentru energia pe care o furnizează, achiziÈ›ionând o cantitate mai mare de energie ecologică È™i compensând emisiile de carbon inevitabile. „Ponderea compensării emisiilor de carbon va fi semnificativ mai mică decât cea planificată pentru 2020, de numai 25% în loc de aproape 50%. Cu alte cuvinte, progresăm mai repede decât ne aÈ™teptam în îmbunătățirea calității măsurilor pe care le luăm”, a spus Denner.
O economie fără impact asupra climei: noua companie de consultanță înfiinÈ›ată
În materie de acÈ›iuni climatice, Bosch adoptă două noi abordări pentru a se asigura că eforturile sale au un efect multiplicator în economie. Unul dintre obiective este de a face astfel încât activitățile desfășurate în amonte È™i în aval, în cadrul lanÈ›ului valoric, să fie cât mai neutre din punct de vedere climatic, de la „bunurile achiziÈ›ionate” până la „utilizarea produselor vândute”. Se estimează că până în 2030 emisiile asociate (Domeniul de aplicare 3) vor fi reduse cu 15% sau peste 50 de milioane de tone pe an. Pentru aceasta, Bosch a convenit asupra unei È›inte cu iniÈ›iativa Obiective pe bază de date È™tiinÈ›ifice, devenind astfel primul furnizor din domeniul auto care s-a angajat cu privire la o È›intă măsurabilă. În plus, compania intenÈ›ionează să formeze o bază de cunoÈ™tinÈ›e la nivel mondial, cu ajutorul celor aproape 1.000 de experÈ›i ai săi È™i să experimenteze din cele peste 1.000 de proiecte proprii cu privire la eficienÈ›a energetică în cadrul unei noi companii de consultanță, denumită Bosch Climate Solutions. Explicând acest pas, Denner a spus: „Vrem să punem experienÈ›a noastră la dispoziÈ›ia altor companii, pentru a le ajuta să progreseze către neutralitatea din punct de vedere al emisiilor de carbon.”
Dezvoltarea pieÈ›ei din Europa: lansarea în economia pe bază de hidrogen
„AcÈ›iunile climatice rămân esenÈ›iale pentru supravieÈ›uirea umanității. Costă mult, dar a nu face nimic ne va costa È™i mai mult”, a spus Denner. „Politica nu trebuie să stea în calea companiilor care îÈ™i extind ingeniozitatea È™i folosesc tehnologia în avantajul mediului - fără a dăuna prosperității.” Potrivit lui Denner, este foarte importantă desfășurarea unei ofensive tehnologice la scară largă, care nu doar să stabilească o cale în domeniul modelelor electrice pe baterie pentru o mobilitate durabilă, ci să ia în considerare È™i motoarele cu combustie eficiente È™i, în special, combustibilii sintetici regenerabili È™i celulele de carburant. CEO-ul Bosch a făcut apel la o acÈ›iune îndrăzneață în economia pe bază de hidrogen È™i producÈ›ia de combustibili sintetici regenerabili după depășirea crizei de coronavirus. În opinia sa, acesta este singurul mod în care Europa poate avea o economie fără impact asupra climei până în 2050. „AplicaÈ›iile pe bază de hidrogen de astăzi să fie scoase din testarea pe teren È™i introduse în economia reală”, a spus Denner. El a apelat la factorii politici pentru a sprijini tehnologiile necesare: „Acest lucru ne va permite să realizăm chiar È™i obiective climatice ambiÈ›ioase.”
Gata pentru economia pe bază de hidrogen: celule de combustie mobile și staționare
AcÈ›iunile climatice accelerează schimbările structurale în multe sectoare. „Hidrogenul devine din ce în ce mai important, atât în ​​industria auto, cât È™i în tehnologia pentru construcÈ›ii. Compania Bosch este foarte bine pregătită în acest sens”, a spus Denner. Bosch È™i partenerul său Powercell lucrează deja la comercializarea celulelor de combustie mobile pentru utilizare în cadrul autovehiculelor. Lansarea pe piață a acestora este planificată pentru 2022. Astfel, Bosch intenÈ›ionează să se poziÈ›ioneze cu succes pe o altă piață în dezvoltare: încă din 2030, unul din opt camioane grele nou înmatriculate ar putea fi alimentat pe bază de celule de combustie. Bosch lucrează cu partenerul său Ceres Power în domeniul celulelor de combustie staÈ›ionare. Acestea pot furniza electricitate pentru clădiri, cum ar fi centrele de calcul. Bosch anticipează că piaÈ›a pentru staÈ›ii de generare pe bază de celule de combustie va valora peste 20 de miliarde de euro până în 2030.
Tehnologia pentru sistemele de propulsie È™i încălzire: electrificarea portofoliului de produse
„Pe măsură ce vor fi intensificate acÈ›iunile climatice, în viitorul apropiat vor exista soluÈ›ii electrice limitate pentru a completa soluÈ›iile cu combustie care au dominat până acum”, a spus Denner. Acesta este motivul pentru care Bosch urmăreÈ™te dezvoltarea unei tehnologii neutre din punct de vedere al emisiilor de carbon pentru sistemele de propulsie. Conform cercetărilor de piață efectuate de Bosch, două din trei autovehicule nou înmatriculate în 2030 vor funcÈ›iona în continuare pe motorină sau benzină, cu sau fără o opÈ›iune hibridă. De aceea, compania continuă să investească în motoare cu ardere internă, extrem de eficiente. Datorită noii tehnologii de evacuare a gazelor Bosch, emisiile NOx ale motoarelor diesel au fost eliminate aproape complet, după cum au demonstrat deja testele independente. De asemenea, Bosch rafinează sistematic motorul pe benzină: modificările la motoare È™i tratarea eficientă a gazelor de eÈ™apament pot reduce acum emisiile de particule la un nivel cu aproximativ 70% mai mic decât cel cerut de standardul Euro 6d temp. În plus, compania Bosch s-a angajat în domeniul combustibililor regenerabili , deoarece autovehiculele de tip vechi vor trebui, de asemenea, să aibă o contribuÈ›ie la reducerea emisiilor de CO2. Combustibilii sintetici regenerabili pot face ca procesul de ardere să fie neutru din punct de vedere al emisiilor de carbon. Acesta este motivul pentru care, potrivit lui Denner, ar fi mai important să compensăm astfel de combustibili sintetici regenerabili pentru consumul flotelor decât să înăsprim regulile cu privire la CO2 pentru industria auto într-o perioadă de criză.
În plus, Bosch doreÈ™te să devină un lider de piață în domeniul electromobilității. În acest scop, compania va investi aproximativ 100 de milioane de euro în producÈ›ia de sisteme de propulsie electrice la uzinele sale din Eisenach È™i Hildesheim. Electrificarea face, de asemenea, incursiuni în tehnologia pentru încălzire, de exemplu în modernizarea sistemelor de încălzire. „Prezicem un deceniu de electrificare în camera centralei termice”, a spus Denner. Având în vedere acest lucru, Bosch investeÈ™te încă 100 de milioane de euro în afacerea sa din domeniul pompelor de căldură È™i intenÈ›ionează să-È™i extindă activitatea de dezvoltare È™i să îÈ™i dubleze cota de piață.
Anul financiar 2019: statornic într-un mediu de piață slab
„În contextul unei slăbiri È™i mai mari a economiei globale È™i al unei scăderi de 5,5 procente a producÈ›iei auto, Grupul Bosch s-a descurcat bine în 2019”, a spus Asenkerschbaumer. Datorită unei game largi de produse de succes, cifra vânzărilor a fost de 77,7 miliarde de euro, cu doar 0,9 procente sub nivelul anului precedent; după ajustările în funcÈ›ie de cursul de schimb valutar, scăderea acestora a fost de 2,1 procente. Grupul Bosch a obÈ›inut un profit operaÈ›ional înainte de dobânzi È™i impozite (EBIT) de 3,3 miliarde de euro. Aceasta înseamnă că a obÈ›inut o marjă de profit operaÈ›ional de 4,2 procente. Excluzând efectele pozitive de excepÈ›ie, provenite în special din cedarea afacerii din domeniul tehnologiei de ambalare, marja a fost de 3,5 procente. „Pe lângă investiÈ›ii iniÈ›iale semnificative, factorii care au contribuit la obÈ›inerea acestui rezultat au fost, în special, starea precară a pieÈ›elor precum China È™i India, reducerea suplimentară a cererii de autovehicule diesel È™i costurile ridicate de restructurare, în special în segmentul mobilității”, a declarat directorul financiar Asenkerschbaumer. Cu un raport de solvabilitate de 46 procente È™i un flux de numerar de 9 procente din vânzări în 2019, situaÈ›ia financiară a companiei Bosch este bună. Cheltuielile pentru cercetare È™i dezvoltare s-au ridicat la 6,1 miliarde de euro, respectiv 7,8 procente din vânzări. La aproximativ 5 miliarde de euro, cheltuielile de capital au crescut uÈ™or comparativ cu anul precedent.
Anul financiar 2019: dezvoltare pe sectoare de activitate
În ciuda declinului producÈ›iei auto mondiale, divizia SoluÈ›ii de mobilitate a generat vânzări de 46,8 miliarde de euro. Veniturile au fost cu 1,6 procente mai mici față de anul precedent, sau 3,1 procente după ajustările în funcÈ›ie de cursul de schimb valutar. Aceasta înseamnă că sectorul Bosch cu cea mai mare cifră a vânzărilor a depășit volumele de producÈ›ie la nivel mondial. Marja de profit operaÈ›ional a fost de 1,9 procente vânzări. Afacerile în cadrul diviziei Bunuri de larg consum au crescut în cursul anului. Vânzările au totalizat 17,8 miliarde de euro, ceea ce echivalează cu o scădere de 0,3 procente sau de 0,8 procente după ajustările în funcÈ›ie de cursul de schimb valutar. La 7,3% din vânzări, marja de profit operaÈ›ional este mai mică față de anul precedent. Divizia Tehnologie industrială a simÈ›it efectele declinului pieÈ›ei de echipamente, dar a înregistrat în continuare creÈ™terea cifrei vânzărilor cu 0,7 procente, până la 7,5 miliarde de euro; după ajustările în funcÈ›ie de cursul de schimb valutar, aceasta a înregistrat o uÈ™oară scădere, de 0,4 procente. Excluzând efectul extraordinar nerecurent provenit din vânzarea diviziei Tehnologie de ambalare, marja de profit operaÈ›ional a fost de 7 procente din vânzări. Veniturile din sectorul de activitate Tehnologie pentru construcÅ£ii ÅŸi energie au crescut cu 1,5 procente, până la 5,6 miliarde de euro sau cu 0,8 procente după ajustările în funcÈ›ie de cursul de schimb valutar. Aceasta echivalează cu o marjă de profit operaÈ›ional de 5,1 procente din vânzări.
Anul financiar 2019: dezvoltare pe regiuni
PerformanÈ›ele afacerilor Bosch au variat de la o regiune la alta în 2019. În Europa, cifra vânzărilor a fost de 40,8 miliarde de euro, cu 1,4 procente mai mică față de anul precedent sau cu 1,2 procente după ajustările în funcÈ›ie de cursul de schimb valutar. În America de Nord, veniturile au crescut cu 5,9 procente (doar 0,6 procente după ajustările în funcÈ›ie de cursul de schimb valutar), la 13 miliarde de euro. În America de Sud, vânzările au crescut cu 0,1 procente, până la 1,4 miliarde de euro, dar cu 6 procente după ajustările în funcÈ›ie de cursul de schimb valutar. Afacerile din Asia Pacific (inclusiv Africa) au reflectat declinul producÈ›iei auto din India È™i China: vânzările au scăzut cu 3,7 procente, până la 22,5 miliarde de euro, o scădere de 5,4 procente după ajustările în funcÈ›ie de cursul de schimb valutar.
Numărul de angajaÈ›i: unul din cinci angajaÈ›i lucrează în domeniul cercetării È™i dezvoltării
La 31 decembrie 2019, Grupul Bosch avea 398.150 de angajaÈ›i la nivel mondial, în cadrul celor cu puÈ›in peste 440 de filiale È™i companii regionale din 60 de țări. Motivul principal al reducerii cu 2,9 procente a numărului de angajaÈ›i comparativ cu anul precedent este vânzarea diviziei Tehnologie de ambalare. În total, aproximativ 72.600 de specialiÈ™ti lucrează în domeniul cercetării È™i dezvoltării la Bosch, cu aproape 4.000 mai mulÈ›i decât în ​​anul precedent. În 2019, numărul dezvoltatorilor de software din companie a crescut cu peste 10 procente, până la aproximativ 30.000.
